（原標(biāo)題：順豐完成國內(nèi)首次大型無人機投遞演示 用途不止送快遞）

順豐無人機

順豐速運昨日在云南完成國內(nèi)首次大型無人機應(yīng)急物資快速投遞的演示驗證飛行。

大型無人機載重1.2噸

據(jù)了解，本次飛行是順豐聯(lián)合合作伙伴騰盾和京潤華創(chuàng)進(jìn)行的，模擬在緊急情況下利用大型無人機進(jìn)行備件運輸，組織緊急搶修，快速恢復(fù)通訊。飛機從云南某機場起飛，飛行約30分鐘后抵達(dá)受災(zāi)地點基站附近的空地后，飛機降低高度至約300米，將吊艙從空中自動投放，約30秒后吊艙緩緩降落在空地上，工作人員從吊艙中取出備件，確保搶修工作可以順利進(jìn)行，快速恢復(fù)通訊。

順豐透露，在演示中使用的是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型物流無人機，其翼展20米，機身長10米，起飛重量約3噸，載重1.2噸，是目前全球大型的物流無人機之一。巡航速度可達(dá)250千米/小時，航程可達(dá)3000千米，升限6000米。該款無人機已實現(xiàn)無人化自主控制，可以自動規(guī)劃航線，一鍵自動起降，并具有自主應(yīng)急處理能力。

將構(gòu)建無人機運輸網(wǎng)絡(luò)

除此次使用的大型無人機外，此前順豐還對外披露過各種中小型無人機，順豐的無人機機隊已初具規(guī)模。

對此，順豐集團副總裁、豐鳥航空科技有限公司董事長李東起表示，更多噸級物流無人機會陸續(xù)推出，以便適應(yīng)國內(nèi)各種業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)與順豐航空物流網(wǎng)絡(luò)干支對接，幫助順豐構(gòu)建“干線大型無人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式航空運輸網(wǎng)絡(luò)，完成對三線及以下城市的航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

李東起表示，這些支線運輸業(yè)務(wù)使用無人機替代傳統(tǒng)貨運飛機有諸多好處，“比如為地面基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)的區(qū)域提供便利的物流運輸服務(wù)，實現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)時效敏感的高價值農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等貨物的快速運輸?shù)取Ｇ以陲w行員較為缺乏的中國航空運輸市場，可以節(jié)約一筆巨大的人力成本，不僅可以大大簡化運營，降低成本，更可以降低因為人員疲勞或單調(diào)場景作業(yè)所造成的安全隱患。”

此外，在軍民融合的政策環(huán)境下，傳統(tǒng)的物流企業(yè)在軍用領(lǐng)域的探索同樣適用于無人機應(yīng)用。比如大型無人機可以實現(xiàn)海島等遠(yuǎn)距離供給，支持我國邊防建設(shè)；在發(fā)生重大自然災(zāi)害時，用無人機運送藥品和急救用品等。